معضل موتورسیکلت‌های بی‌قانون در قم؛ خطر در کمین همگان
تاریخ انتشار: ۶ آبان ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۶۰۰۶۸۲
حجم بالای تعداد موتورسیکلت‌ها در سطح شهر قم و عدم رعایت قوانین توسط راکبین آنان، سبب نارضایتی مردم و در بسیاری موارد منجر به تصادفات بی‌شمار شده است. ۰۶ آبان ۱۳۹۸ - ۱۱:۰۳ استانها قم نظرات - اخبار استانها -
به گزارش خبرگزاری تسنیم از قم، شاید آخرین باری که به‌صورت جدی در مورد معضل موتورسیکلت در قم صحبت شده است، سخنان سید مهدی صادقی استاندار سابق قم در جلسه شورای ترافیک استان باشد که در اردیبهشت‌ماه 97 بهترین روش برای بهبود وضعیت موتورسیکلت در استان قم را اقدامات اصلاحی دانست.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با اشاره به واقعیت بسیار زیاد موتورسیکلت در شهر قم از موضوع موتورسیکلت به‌عنوان یکی از واقعیت‌های امروز استان قم یاد کرد و حذف آن را امر اشتباهی دانست و از ساماندهی‌های اصولی آن در استان به‌عنوان راهکار یاد کرد.
کارشناسان و صاحب‌نظران دیگری نیز همفکر با استاندار سابق قم هستند که اقدامات سلبی در کنترل موتورسیکلت‌ها تاکنون جواب درستی نداده و در برخی مواقع نیز نتیجه عکس داده است بنابراین باید شیوه‌های عمل در این زمینه را تغییر داد.
بیش از 350 هزار دستگاه موتورسیکلت با سهم 70 درصدی در تصادفات
بنابر آمارهای پلیس، بیش از 350 هزار دستگاه موتورسیکلت دارای پلاک در قم وجود دارد که پس از یزد و تهران رتبه سوم موتورسیکلت کشور را به خود اختصاص می‌دهد و متأسفانه 70 درصد تصادفات استان مربوط به موتورسواران است که بسیاری از این تصادفات منجر به فوت راننده و سرنشین و یا بیماری‌های سخت و قطع نخاع می‌شود.
تولید بیش از دو میلیون موتورسیکلت از سال 83 تاکنون در کارخانه‌های قم که البته به سایر شهرها هم عرضه‌شده است، در کنار تهیه و خریداری آسان موتورسیکلت حتی بدون داشتن گواهینامه و مهارت کافی و علم و اطلاع از قوانین راهنمایی و رانندگی از دیگر معضلات موتورسیکلت‌ها در قم است.
اخیراً نیز در جریان پیاده‌روی جاماندگان اربعین در مسیر بلوار پیامبر اعظم (ص) تا مسجد مقدس جمکران، دو خانم، یک کودک و یک آقا در سه تصادف جداگانه توسط موتورسیکلت‌های متخلف دچار حادثه شدند و این موضوع ابعاد اجتماعی مختلفی در برگزاری این‌گونه مراسم‌ها و تأمین امنیت شهروندان و نیز مدیریت ترافیکی استان پیدا کرد.
نظم ترافیک و امنیت حمل‌ونقل در محدوده اختیارات راهنمایی و رانندگی است
اهمیت سنجیده شدن ابعاد مختلف در مسئله موتورسیکلت که منجر به تهیه طرح و نسخه‌ای در استان قم شود تا با مرور زمان وضعیت موجود بهبود پیدا کند بر کسی پوشیده نیست و بارها بر آن صحه گذاشته شده است. اما فرماندار قم علاوه بر اینکه معتقد است بحران وضعیت موتورسیکلت‌ها در استان قم باید در مرحله نخست ساماندهی شود، اصلاح زیرساخت‌های لازم برای بهبود وضعیت موجود و اقدامات فرهنگی را امری اجتناب‌ناپذیر می‌داند.
مرتضی حیدری در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم، با اشاره به وقوع حوادث ترافیکی برای تعدادی از راهپیمایان روز اربعین در مسیر بلوار پیامبر اعظم (ع) اظهار داشت: طبق قانون هر چیزی تعریف خاص خودش را دارد. راهنمایی و رانندگی در شهر مسئولیت برقراری نظم ترافیک و امنیت حمل‌ونقل را بر عهده دارد و این در محدوده اختیارات راهنمایی و رانندگی است.
فرماندار قم ادامه داد: برابر قانون اگر تخلفی صورت گرفته با موتورسوار متخلف برخورد خواهد شد، اما وظایف هر دستگاهی برای تأمین امنیت مردم در مراسم‌های خاص را شورای تأمین تصمیم می‌گیرد و دستگاه‌های مسئول، وظایف خود را انجام می‌دهند که در راهپیمایی اربعین در قم نیز به‌طورکلی خوب بود.
وی با تأکید بر اینکه بعضی افراد با شیوه‌های مختلف از قانون تمرد می‌کنند، افزود: این عدم رعایت مقررات در برخی موارد شامل مقررات راهنمایی و رانندگی است. مانند این مورد که برابر مقررات با متخلف برخورد می‌شود و به محاکم قانونی سپرده خواهد شد.
حوادث اربعین موضوعی قابل‌رسیدگی است
فرماندار قم تصریح کرد: راهنمایی و رانندگی مشغول انجام‌وظیفه است، گرچه ما سهم همه را بررسی خواهیم کرد و این‌گونه نیست که کسی مسئولیتی نداشته باشد اما قسمتی از این مسائل به فرهنگ برمی‌گردد و شما می‌بینید که برخی افراد با وجود چند بار جریمه باز هم مرتکب تخلف می‌شوند.
آمارهای نگران کننده راهنمایی و رانندگی؛ راکبان موتور سیکلت در صدر حوادث رانندگی مازندرانآشفته‌بازار موتورسیکلت‌ها در معابر شهر قم به روایت تصویرتهران| موتورسیکلت 600 میلیون تومانی توقیف شد+ تصاویرحیدری با بیان اینکه رفت‌وآمد برای وسائط نقلیه در محور برگزاری مراسم‌های خاص مانند نیمه شعبان، تاسوعا و عاشورا و اربعین و راهپیمایی‌هایی که انجام می‌شود، در شورای تأمین تصمیم‌گیری و به دستگاه‌های اجرایی ابلاغ می‌شود، گفت: متأسفانه علیرغم همه این مصوبات، بازهم افرادی از جامعه رعایت نمی‌کنند و با اینها باید برابر قانون برخورد شود.
وی خاطرنشان کرد: حوادث اربعین نیز موضوعی قابل‌رسیدگی است و بعد از مراسم‌ها جلسات ارزیابی تشکیل می‌شود که نقاط ضعف ارزیابی و آسیب‌شناسی شود و اگر کسی قصوری داشته باشد، به‌طور حتم با آن برخورد می‌شود. کما اینکه در نیمه شعبان نیز این اتفاق افتاد اما باید خلأهایی که وجود دارد پر کرد.
باید فرهنگ‌سازی کنیم و از رسانه‌ها در این زمینه کمک بگیریم
فرماندار قم با تصریح بر اینکه عمده این اتفاقات به فرهنگ برمی‌گردد و باید مردم از موتورسیکلت امنیت جانی در شهر داشته باشند، عنوان کرد: باید ما فرهنگ‌سازی کنیم و از رسانه‌ها در این زمینه کمک بگیریم و صداوسیما نیز باید تأکید بیشتری داشته باشد.
وی اضافه کرد: واقعیت این است که باید این موضوعات فرهنگ‌سازی شود. چرا که ما هم در مراسم حضور داشتیم و حتی در مواردی خودمان شخصاً با موتورسواران برخورد کردیم. اما درعین‌حال که این مسائل در همه جای کشور وجود دارد، آمارها نشان می‌دهد قم بالاترین رقم تردد موتورسیکلت را دارد و حوادث آن بیش از شهرهای دیگر است.
حیدری با اشاره به اینکه باید در قم برای موتورسیکلت‌ها فکر اساسی شود، اظهار داشت: مردم به خاطر دارند که در خیابان انقلاب علیرغم مسدود بودن مسیر چه وضعیتی وجود داشت و مدام با این موتورسیکلت‌ها درگیر بودند تا بالاخره با مقاومت این موضوع جا افتاد.
وی یادآور شد: باید این کارها را یکی‌یکی در شهر جا انداخت و امیدواریم که از این وضعیت خارج شویم و مردم نیز باید از طریق رسانه‌ها آگاه شوند تا حرمت مؤمنین و شهروندان در مراسم‌های مختلف حفظ شود و زحمات نیروهای مختلف اجرایی توسط معدود متخلفین پایمال نشود.
انتهای پیام/ ت
R7854/P/S6,62/CT7منبع: تسنیم
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۶۰۰۶۸۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مافیای واردات مرغ در کمین نشسته‌اند
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از شرکت پشتیبانی امور دام کشور، حسین شیرزاد اظهار کرد: رکورد خرید ۱۰۰۰ تن مرغ از مرغداران کشور نشان از تعهد بالای ما به مرغداران کشور دارد، این در حالی است که تاکنون منابع یا تسهیلات یا پولی بابت این عملیات مهم در صنعت مرغداری به شرکت پشتیبانی امور دام پرداخت نشده است. با این حال بیش از ۷۶ درصد بهای مرغ خریداری شده نقدا به مرغداران پرداخت و بقیه مولدین زنجیره‌ها را با تهاتر کنجاله سویا یا ذرت راضی کرده ایم و این حرکت حمایتی همچنان ادامه دارد.
مدیرعامل شرکت پشتیبانی امور دام کشور با اشاره به اینکه استانها با تمام قدرت مشغول جمع‌آوری مرغ مازاد هستند، افزود: در حال حاضر در نیمی از استان‌های کشور ظرفیت‌های خرید را افزایش داده‌ایم. چنانکه عمده کشتارگاه‌ها با شرکت همکاری می‌کنند، تقریباً ۹۵ درصد ظرفیت تونل‌های انجماد کشور در اجاره ما هستند.
وی گفت: درک ضرورت جمع‌آوری مازاد مرغ در کشور و کمک به ارتقای صنعت مرغداری در گام جدید به موازات تحولات مثبت و سازنده ۶ ماهه اخیر در وزارت جهاد کشاورزی حرکت به سوی یک راهبرد ملی است. اینکه در بزنگاه تاریخی قرار داریم که سرانه مصرف مرغ کشور به همت و مرهون تلاش مرغداران کشور با افتخار در حال افزایش است. باید به توانایی بالای کالای جایگزینی گوشت سفید مرغ به گوشت قرمز هم در شرایط امروز بازار فرآورده‌های پروتئینی کشور توجه کنیم.
مدیر عامل شرکت پشتیبانی امور دام کشور گفت: شرکت حتی مباشر گرفته است تا مرغ صنعتی را هم از بازار جمع کند تا تأثیری بر حجم عرضه مرغ گرم نگذارد. فعلاً همه استانها مشغول خرید مازاد مرغ هستند. البته صادرات و مذاکره با شرکت‌های بزرگ تبدیلی و فرآوری برای جمع‌آوری و قطعه بندی و شنیسل راهکار مؤثر دیگری است. حتماً باید از ظرفیت صنایع تبدیلی تکمیلی و فرآوری بخش خصوصی بهره برد.
وی خاطر نشان کرد: معتقدم دولت هر مجوزی که اتحادیه‌ها می‌خواهد باید به آنها بدهد تا با توانمندسازی آنها ظرفیت‌های جدیدی خلق شود. صنعت مرغداری و مرغداران کشور نیازمند توجه و حمایت جدی تری برای تاب‌آوری و تولید پایدار هستند. باید همگان هم سیاست‌گذاران و هم ذی‌نفعان و ذی مدخلان صنعت مرغداری بپذیرند که با عبور صنعت مرغداری کشور از ۱۳۰ میلیون قطعه به ۱۵۰ میلیون قطعه در کلاس جدیدی قرار داریم و نیازمند استانداردهای تازه در زنجیره تأمین و ارزش صنعت مرغداری هستیم. باید به این دگردیسی تکاملی در صنعت مرغداری کمک کنیم. باید بپذیریم که مرغداران کشور به حمایت و لجستیک بیشتری نیاز دارند.
شیرزاد افزود: صنعت مرغداری کشور وارد مدار جدیدی از تکامل زنجیره ارزش خود در طبقه بندی کلاس جهانی این صنعت شده است. طبیعی است این تحول، در امور متعارف و خو گرفته شده گذشته ناترازی و تعارض به وجود خواهد آورد و منافع بسیاری از گروداران دچار تزلزل خواهد شد.
وی اضافه کرد: این مدار و سطح بالاتر در اوربیتال تولید مرغ گوشتی دارای ریسک ترکیبی و متنوع، جدای از ریسک‌های ماهوی و متعارف صنعت مرغداری می‌باشد. در علم مالی رابطه ریسک و بازده باهم نسبت مستقیم دارند.
به گفته وی، وقتی از ۱۳۰ میلیون قطعه داریم به سمت ۱۵۰ میلیون قطعه جوجه‌ریزی جهش تولیدی می‌کنیم. انتظار داریم با بازده و حاشیه سود مطلوب‌تری در کلیت این صنعت روبرو باشیم. به عنوان دولت باید ریسک‌های سیستماتیک این صنعت را تعدیل کنیم و ریسک‌های غیرسیستمیک را مهار کنیم. حداقل تأثیر تورم بر هزینه‌های تولید در این صنعت را کم کنیم. نباید بگذاریم شوک‌های درونی و بیرونی اثرگذار بر این صنعت این موفقیت بین‌المللی را خدشه دار سازد.
وی اضافه کرد: ثبات و پایداری در این کلاس جهانی، تلاش بیشتر و حداکثری را می‌طلبد، حتی مفاهیم رایج را تغییر خواهد داد در این کلاس ما واژه «مرغ مازاد» دیگر نخواهیم داشت، بلکه بیش بود مرغ به منزله «مرغ صادراتی» خواهد بود. به طور متوسط روزانه ۷ هزار و ۶۷۲ تن تقریباً معادل ماهانه حدود ۲۲۷ هزار تن گوشت مرغ مصرف در مقیاس ملی است که با ۱۳۵ میلیون قطعه جوجه‌ریزی می‌توان پاسخ مناسبی به تقاضای مؤثر ملی داد.
وی ادامه داد: جهش از این مدار تولید تا ۱۵۰ میلیون قطعه جوجه‌ریزی نیازمند سرمایه گذاری، تقویت اکوسیستم تولید تخم مرغ نطفه دار و افزایش ظرفیت تولید جوجه یک روزه در داخل و تقویت کریدورهای با ثبات واردات جوجه و انکشاف بازارهای صادراتی جدید برای صادرات مرغ و ارتقای قدرت رقابت پذیری تولیدکنندگان از طریق پمپاژ عناصر بهره‌وری تولید است که اینها عناصر لازم و مقوم جهش تولید و مردمی سازی تولید بنا به فرموده مقام معظم رهبری می‌باشند.
مدیر عامل شرکت پشتیبانی امور دام کشور گفت: رشد زنجیره‌های تولید مرغ گوشتی و تخمگذار و ادغام واحدها و تملک و تصاحب واحدهای مرغداری و میل زنجیره‌ها به بزرگ شدن نشان از درستی سیاست‌های شش ماهه اخیر در این صنعت است. اما در کنار آن دولت باید با انواع بسته‌های بیمه‌ای، مالی، تأمینی، نهاده‌ای و لجستیکی، حمایت و توجه بیشتری به واحدهای خرد و کوچک و متوسط از خود نشان دهد تا جامعه مولدین مرغ کشور پولاریزه، قطبی و دارای شکاف و گسست نگردد. به عبارت دیگر تعاملات، مناسبات و ارتباطات این دو فصل مجزا و منفک در تولید مرغ کشور در نهایت باید به یک بازی برد- برد و انتگره شدن (ادغام عمودی و یکپارچگی) مناسبات تجاری- تولیدی ختم گردد.
وی اضافه کرد: دولت باید برخی از این تعارضات و شکاف‌ها را به بهانه بهبود بهره‌وری و کارایی این واحدها با انواع حمایت یارانه‌ای، دادن امتیازهای تجاری به اتحادیه‌های مرغداران و با حمایت مالی تسهیلاتی از مرغداران کوچک و متوسط پر کند. تشکل‌های مرغداران هم باید به توسعه، توانمندسازی و ظرفیت سازی جدید بپردازند و تنظیمات صنعت مرغداری را خود به عهده بگیرند.
شیرزاد گفت: طی ۷ ماه گذشته، وزارتخانه با اتخاذ سیاست‌های درستی که مقوم این حضور در کلاس متفاوت جهانی است با موفقیت توانسته در روندهای سنتی و متعارف گذشته گسست به وجود آورده و محدودیت‌های گذشته در تولید مرغ و جوجه‌ریزی را دیگر نمی‌پذیرد. مثلاً وزارتخانه به شدت با کاهش جوجه‌ریزی در اسفند و فروردین مخالف است و محدودیت‌های فصلی و اکولوژیکی و تکنیکی را پشت سر گذارده است. این سیاست وزارتخانه به معنای حضور در کلاس جهانی جدید، حضور در مدار متکامل تری از تولید به نسبت گذشته و البته حضور مجموعه‌ای از ریسک‌ها و بازده‌های متفاوت‌تر از قبل است.
وی تصریح کرد: ایران در حال نزدیک شدن به چهار کشور اول تولیدکننده صنعت مرغداری در جهان است و این موفقیت را باید ثبات و پایداری ببخشیم و از این دستاورد حفاظت کنیم.
مدیرعامل شرکت پشتیبانی امور دام کشور گفت: در این میان مافیای واردات مرغ هم در کمین نشسته اند. این مافیا به طور مداوم از این موفقیت‌ها دلخور و سودهای کلان بادآورده خود را در آتیه نزدیک از دست رفته می‌بینند. نباید مرغداران کشور در زمین بازی که توسط مافیای واردات چی مرغ گرم و منجمد تدارک دیده شده، بازی کنند، صنعت مرغداری کشور در حال تکامل و پیشرفت است و همگان موظف هستیم تا از این دستاوردها صیانت کنیم.
کد خبر 6094489
حادثه تلخ برای جوان معلول ساروی که نخبه دانشگاه بود